0
+7 (4912) 41-90-83 info@miar62.ru
г. Рязань, Южный переулок, 8

Анализ первопричин выхода из строя подшипников: Возникновение вмятин

Содержание
  1. Характер разрушений
  2. Основные факторы возникновения
  3. Меры по устранению
  4. Возникновение вмятин - случай №1
  5. Возникновение вмятин - случай №2
  6. Возникновение вмятин - случай №3
  7. Возникновение вмятин - случай №4

При выходе из строя роликового или шарикового подшипника в процессе эксплуатации механизма возникает риск полной остановки или серьезной неисправности всего агрегата. Внезапные или досрочные поломки подшипниковых узлов создают значительные технические затруднения, поэтому крайне необходимо развивать навыки и умения выявлять и прогнозировать отказы рабочих узлов заранее, чтобы можно было принять профилактические меры.

 

Характер разрушений

При проникновении посторонних включений, включая мелкодисперсные металлические фрагменты, в область взаимодействия элементов качения происходит формирование углублений на рабочих поверхностях беговых дорожек или тел качения. Подобные деформации способны проявляться с периодичностью, соответствующей расположению тел качения, особенно при наличии ударных воздействий в процессе сборки (деформации по методу Бринелля).

 

Основные факторы возникновения

  • Проникновение инородных включений, в частности металлических микрочастиц, на рабочие поверхности
  • Превышение допустимых силовых нагрузок
  • Механические воздействия при перевозке или сборочных операциях
     

Меры по устранению

  • Провести очистку посадочного места
  • Усовершенствовать герметизирующие элементы
  • Обеспечить фильтрацию смазывающей жидкости
  • Оптимизировать технологию сборки и процедуры обслуживания
     

Возникновение вмятин - случай №1

Компонент: Внутренний обод двурядного конического роликового подшипника

Проявление: Потеря блеска беговой дорожки

Первопричина: Проникновение посторонних включений (мусор) на рабочую поверхность

 

Возникновение вмятин - случай №2

Компонент: Наружный обод двурядного конического роликового подшипника

Проявление: Впадины на рабочей поверхности беговой дорожки

Первопричина: Проникновение посторонних включений (мусор) на рабочую поверхность

 

Возникновение вмятин - случай №3

Компонент: Внутренний обод конического роликового подшипника

Проявление: Разнокалиберные впадины, распределенные по всей площади беговой дорожки

Первопричина: Проникновение посторонних включений на рабочую поверхность

 

Возникновение вмятин - случай №4

Компонент: Конические ролики из примера «Возникновение вмятин - случай №3»

Проявление: Разнокалиберные впадины по всей контактной поверхности

Первопричина: Проникновение посторонних мусорных включений на рабочую поверхность

Анализ первопричин выхода из строя подшипников: Возникновение вмятин

Другие статьи

Сепараторы подшипников: влияние материала на ресурс и шумность

Когда говорят о подшипнике, вспоминают шарики и кольца, а про сепаратор забывают. А зря — именно эта деталь держит тела качения на равном расстоянии друг от друга и не даёт им сталкиваться. Без сепаратора шарики быстро притёрлись бы друг к другу, начали тормозить один другого и разрушили бы весь узел за считанные часы работы.

Подробнее
Уплотнения подшипников: типы, материалы, выбор

Уплотнение редко упоминают, когда говорят о подшипнике, — все внимание достаётся шарикам, кольцам, стали. А ведь именно эта тонкая резиновая или металлическая кромка решает, проживёт узел расчётный срок или выйдет из строя через месяц.

Подробнее
Подшипники для металлургической промышленности: прокатные станы и МНЛЗ

На металлургическом комбинате раскалённая заготовка проходит через валки прокатного стана буквально через минуты после выхода из печи. Температура металла — 900–1200°C, и это тепло щедро передаётся всему, что находится рядом, включая подшипниковые узлы валков. Работать в таких условиях обычная подшипниковая сталь просто не способна — она теряет твёрдость уже при трёхстах градусах.

Подробнее
Подшипники для строительной и дорожной техники

Экскаватор роет траншею в глине после дождя. Бульдозер толкает грунт с камнями. Асфальтоукладчик работает при +40°C над горячей смесью. У каждой машины свой набор нагрузок, но общий враг один — грязь, влага и перепады температур, из-за которых обычный промышленный подшипник долго не протянет

Подробнее
Подшипники для горнодобывающей техники: дробилки, мельницы, конвейеры

Карьер или обогатительная фабрика — среда, где всё работает против механизмов. Каменная пыль проникает в любую щель, вода и реагенты смывают смазку, а куски породы бьют по рабочим органам с силой, которую сложно рассчитать заранее. Добавьте круглосуточную работу и мороз зимой — станет понятно, почему подшипники здесь подбирают по другим правилам.

Подробнее

Будем на связи

г. Рязань, Южный переулок, 8 ПН-ЧТ: 9-00 до 18-00; ПТ: 9-00 до 17-00