Что бывает при монтаже в горячем состоянии?
При монтаже в горячем состоянии благодаря нагреву подшипника происходит увеличение диаметра внутреннего кольца, в результате чего, подшипник устанавливается на вал без усилий.
В случае неподвижной посадки на внешнее кольцо перед вставкой подшипника в гнездо можно увеличить диаметр гнезда путем его нагрева.
Аналогично, перед насадкой внутреннего кольца подшипника на вал можно охладить вал жидким газом. Индукционные нагреватели являются наиболее подходящими устройствами для нагрева подшипников с точки зрения надежности, чистоты и быстроты нагрева по сравнению с нагревом в масле, нагревом на плите и в печи. Запрещается использовать для нагрева подшипников горелки. Пламя горелки создает локальные перегревы, меняющие твердость стали подшипника, что приводит к сокращению срока его службы.
Принцип работы индукционного нагревателя
Нагреватель состоит из сердечника, выполненного из листов трансформаторной стали, окруженного проволочной обмоткой с большим количеством витков. При пропускании электрического тока через данную первичную обмотку возникает магнитное поле, индуцирующее электрический ток в подшипнике (или иной стальной детали), выполняющем роль вторичной обмотки электрического трансформатора. Подшипник быстро нагревается благодаря прохождению через него переменного тока чрезвычайно большой силы и малого напряжения.
При этом неметаллические детали и само устройство остаются холодными. Индукционный нагрев приводит к намагничиванию подшипника. Поэтому необходимо, чтобы нагреватель обеспечивал его размагничивание после окончания цикла нагрева. Это позволит избежать в дальнейшем притягивания внутрь подшипника металлических частиц.
Основываясь на опыт нашей компании можно сделать вывод, что Температура не должна быть излишне высокой (не выше 130°C), чтобы в результате нагрева не произошло изменение свойств стали или внутренних деталей подшипника.
С другой стороны, температура должна быть достаточно высокой, чтобы обеспечить необходимое расширение, позволяющее легко установить подшипник благодаря временному исчезновению или уменьшению натяга. Температура нагрева зависит от размеров подшипника, а также от допусков места посадки.
Как правило, рекомендуются следующие температуры:
- При внешнем диаметре до 100мм = +90°C
- При внешнем диаметре От 100 до 150 мм= +120°C
- При внешнем диаметре более 150 мм= +130°C
Монтаж подшипника на ось или в гнездо предполагает предание ему ровного положения, что требует некоторого навыка. Использование монтажной пасты облегчает выполнение этих работ, а также позволяет защитить вал и гнездо от контактной коррозии. Для более легкого и быстрого выполнения работ с горячими деталями рекомендуется использовать термостойкие перчатки.
В случае подшипников большой массы необходимо использовать механическое оборудование (трос с передвижной талью или мостовым краном).
