Существует старая поговорка: "Нет полей — нет урожая, нет удобрений — нет пшеницы".
Но какова истинная природа этой возделываемой земли, которую прицепные сельскохозяйственные машины переворачивают, рыхлят и формируют под нужды людей?
От вспашки до сбора урожая фермеры используют множество навесной и прицепной техники для наибольшей производительности. Эти машины, а особенно подшипники, на которые они опираются, находятся в непосредственном контакте с агрессивной средой.
Что подразумевается под «агрессивной средой»?
Существует два типа загрязнителей:
- Твёрдые загрязнители — земля, песок, камни, растительные остатки, бечёвка или тесьма от разного рода тюков, тентов и т.д.;
- Жидкие загрязнители — грязь, навоз, удобрения, а также чистая вода, используемая для промывки.
Буквально все эти вещества обладают абразивными свойствами (песок, мусор, бечёвка) или коррозионными (удобрения, навоз).
Состав почвы: невидимый враг подшипников
Земля на обрабатываемых участках содержит твердые составляющие (минеральные и органические материалы), жидкости и газы. Поровое пространство может составлять до 50% от общего объема и заполняется водой или газом. Минеральные составляющие — или минеральная часть — образуются в результате физико-химического разрушения исходной породы. Органические составляющие — органическая часть — образуются при разложении растительной, животной и микробной жизни (грибы, бактерии). Эта часть формирует гумус, необходимый для роста растений.
Минеральные фракции почвы с размерами зерна:
- гравий и камни (более 2 мм),
- песок (от 20 мкм до 0,2 мм),
- известняки и илы (2–20 мкм),
- глина и суглинок (менее 2 мкм).
Каждая из этих частиц представляет опасность для подшипников.
Как это влияет на подшипники?
Крупные включения могут механически повредить внешнюю часть узла и износить защитные элементы. Мелкие частицы, такие как песок и глина, легко проникают внутрь — именно поэтому применяются сложные многокомпонентные системы уплотнений: от двойных до восьмикромочных, с дополнительными статичными жировыми барьерами, задерживающими даже мельчайшие частицы.
Чтобы подшипники сохраняли работоспособность, они должны быть защищены качественными уплотнениями, специально разработанными для агрессивной среды. Важнейшие узлы часто устанавливают на корпуса из ковкого чугуна, что обеспечивает повышенную прочность.
Некоторые машины могут включать до 100 подшипников, и неудивительно, что их технические характеристики критически важны для надёжной работы всего сельхоз оборудования.
Компания MIAR предлагает изготовление подшипниковых узлов, способных выдерживать экстремальные нагрузки в аграрной среде. Мы знаем, как защитить технику и продлить срок её службы.
Свяжитесь с нами и мы уже сегодня подберём оптимальное решение под ваши задачи!