0
+7 (4912) 41-90-83 info@miar62.ru
г. Рязань, Южный переулок, 8

Технология герметизации: как выбрать сальник или манжету армированную для оборудования

Содержание
  1. Армированные манжеты: разбираемся в конструкции и материалах
  2. Из каких элементов состоит изделие
  3. Какие используют материалы
  4. Как материалы влияют на характеристики армированных манжет
  5. Виды армированных манжет: выбираем подходящий
  6. Тип армирования
  7. Способ установки
  8. Разбираемся в стандартах и размерах
  9. Как выбирать армированные манжеты: оцениваем главные факторы
  10. Оценка основных характеристик
  11. Какому материалу отдать предпочтение
  12. Особенности монтажа и эксплуатации
  13. Подготовка поверхности вала или цилиндра
  14. Использование смазки при монтаже
  15. Правильное позиционирование манжеты в посадочном месте
  16. Контроль затяжки крепежных элементов
  17. Рекомендации по эксплуатации: допустимые нагрузки и температурный режим
  18. Типичные неисправности: что приводит к порче манжет
  19. Преимущества и недостатки армированных манжет
  20. Заключение

Манжета армированная – популярная разновидность резиново-технических изделий (РТИ). Радиальные уплотнительные элементы выполнены в форме кольца. Для повышения прочности используют армирующие изделия: в конструкцию встроена металлическая пружина или каркас из металла.
Внимание! В России армированные манжеты изготавливают по ГОСТу 8752-79. Иностранная продукция соответствует международным стандартам ISO 6194, DIN 3760 и пр.
Уплотнительные элементы нередко называют сальниками, что напрямую связано с историей изготовления. До появление резины валы, вращающиеся элементы и подвижные узлы уплотняли при помощи фетра, войлока, льна, но предварительно их смазывали жиром (салом).

Современные армированные манжеты 40*62*7 TC FKM NAK и другие типоразмеры произведены с использованием качественных материалов. Продукция подходит для эксплуатации в разной среде – с:

  • дизельным топливом;
  • водой;
  • минеральными маслами.

Предназначены армированные манжеты для уплотнения валов (ГОСТ 8752-79). Такие элементы сохраняют свойства в разных условиях эксплуатации (в том числе и в режимах, где уровень давления достигает 0,05 МПа), рабочие температуры могут понижаться до -60 млм повышаться до +250 градусов (зависит от использованной марки резиновой смеси).

Армированные манжеты: разбираемся в конструкции и материалах

Манжеты резиновые армированные изготавливают из высокопрочных материалов. Каждая модель состоит из нескольких элементов. В собранном виде они обеспечивают жесткость и прочность изделия.

Из каких элементов состоит изделие

В числе основных частей:

  • Уплотнительная кромка. Плотно прилегает к валу, обеспечивает герметичность соединения. Исключает утечки газа или жидкости из рабочего пространства. Кромка высокопрочная, выдерживает постоянное трение.
  • Армирующий каркас. Предназначен для усиления конструкции, придает жесткость, прочность манжете. Для изготовления может применяться не только сталь, но и пластик. Элемент помогает изделию сохранять форму, выдерживать повышенные температуры.
  • Сальниковая часть. Необходима для предотвращения протечки по внешнему диаметру.

Сальник выполняет роль барьера, обеспечивает герметизацию соединения деталей.

Какие используют материалы

Для производства армирующего каркаса и сальниковой части применяют разные материалы:

  • Резина разных групп. Используют устойчивый к маслам и топливу NBR – бутадиен-нитрильный каучук (типичный представитель группы – манжета 40*70*10 TC NBR WLK), стойкий к химическим веществам FPM/FKM – фторкаучук (как у изделия 28*42*5 FPM TC Elring). Применяют также гибкий VMQ/MQ – силикон, EPDM – этилен-пропиленовый каучук (50*65*8 SC EPDM NAK), который нейтрален к кислотам, парам, горячей воде.
  • Каркас. Чаще всего используют сталь для повышения прочности конструкции (это особенно важно для жестких условий эксплуатации – повышенные температуры и чрезмерные нагрузки). Применяют также ткань для армирования резиновых деталей и сохранения небольшого веса.

Для производства каркаса подходят и полимерные материалы. Они устойчивы к коррозии, максимально легкие и прочные.

Как материалы влияют на характеристики армированных манжет

Материалы для производства выбирают с учетом требуемых характеристик манжет:

Рабочая температура. Используемые составы по-разному выносят экстремальные температуры. Манжета армированная 7*17*7 TC NBR-70-K/C/C WLK может быть использована в диапазоне температур в пределах -40…+100 градусов, что делает ее доступной для эксплуатации в разной среде. Элемент 20*28*6 SF FKM NAK выдерживает до +200 градусов, силиконовые VMQ сохраняют эластичность при чрезмерно низких температурах (до -60 градусов), что делает продукцию идеальной для эксплуатации в холодной среде.
Стойкость к химическим веществам (кислоты, щелочи, масла). NBR невосприимчив к топливу и маслу, но не переносит воздействие кислоты и щелочи. FPM/FKM не боится большинства агрессивных сред (растворители, кислоты, масла), EPDM отлично работает в контакте с паром, некоторыми кислотами, горячей водой, углеводородными жидкостями.
Эксплуатационный ресурс и износостойкость. Этот показатель определен прочностью и гибкостью выбранного материала.
В последнем случае для работы с маслами выбирают NBR. Материал подходит для механических систем. VMQ/MQ выбирают для эксплуатации при пониженных температурах, термостойкий FPM/FKM – для агрессивных сред.

Виды армированных манжет: выбираем подходящий

Сальники – манжеты армированные – разделяют на несколько типов по форме сечения, типу армирования, способу монтажа.

Форма сечения
Выделяют такие типы армированных манжет:

  • Однокромочные. Оснащены одной кромкой, которая прилегает к валу. Подходят для оборудоания с вращающимися валами и среды с умеренным давлением.
  • Двухкромочные. Две кромки исключают возможность утечки рабочей жидкости в двух направлениях.
  • Шевронные. V-образные слои обеспечивают высокий уровень герметичности в условиях повышенного давления.
  • Шевронные сальники или манжеты армированные подходят для эксплуатации в гидравлических устройствах.

Тип армирования

В продаже изделия:

  • С тканевым кордом. Гибкие, стойкие к изгибам. Подходят для узлов с переменными нагрузками.
  • С металлическим каркасом. Прочные и достаточно жесткие, подходят для эксплуатации в высоконагруженных узлах. Отлично держат форму, в том числе и под высоким давлением.
  • Комбинированные.

Покупателям предложены комбинированные элементы, в которых установлены тканевые корды и металлические каркасы.

Внимание! Манжеты с комбинированным типом армирования удачно сочетают качества обоих материалов (износостойкость и гибкость, жесткость и устойчивость к деформации).

Способ установки

По способу монтажа могут быть манжеты:

  • Внутренней установки. Подходят для уплотнения валов. Фиксируют на внутренней поверхности так, чтобы элемент плотно прилегал к подвижной части.
  • Наружной установки. Герметизируют неподвижные узлы и цилиндры.

Манжеты наружной установки исключают утечку в статических соединениях.

Разбираемся в стандартах и размерах

Отечественные заводы руководствуются ГОСТом 8752-79 для производства манжет резиновых армированных. Стандарт регламентирует ряд параметров: ширинау и высоту манжеты, внешний и внутренний диаметр. В ГОСТе определены допустимые отклонения размеров для обеспечения герметичности и точной посадки изделий.

Внимание! Поставщик премиальных промышленных комплектующих miar62.ru предлагает манжеты армированные от иностранных производителей. Изготавливают такую продукцию по международным стандартам DIN 3760 и ISO 6194.

Для указания характеристик используют маркировку. На поверхность изделия наносят информацию о размере (внутренним и внешним диаметре, ширине), материале (NBR, FPM и пр.), направлении вращения и типе армирования. Для выбора подходящей продукции рекомендовано оценивать все параметры, как это показано в таблице.

Таблица. Основные типоразмеры манжет и их характеристики

 

Внутренний диаметр (мм) Внешний диаметр (мм) Ширина (мм) Материал Рабочая температура (°C) Примечания
20 35 7 NBR -40 до +100 Общие применения
25 40 8 FPM/FKM -20 до +200 Высокая термостойкость
30 47 10 NBR -40 до +100 Устойчив к маслам
35 52 10 EPDM -50 до +150 Устойчив к кислотам
40 60 12 VMQ/MQ -60 до +180 Отличная гибкость
45 65 12 NBR -40 до +100 Уплотнение валов
50 70 8 FPM/FKM -20 до +200 Высокое давление
55 75 10 EPDM -50 до +150 Гидравлические системы
60 80 10 NBR -40 до +100 Долговечность
65 85 12 VMQ/MQ -60 до +180 Использование на холоде
70 90 8 FPM/FKM -20 до +200 Прочные манжеты
75 95 10 NBR -40 до +100 Для двигателей
80 100 12 EPDM -50 до +150 Агрессивные среды
85 105 12 VMQ/MQ -60 до +180 Морозостойкость
90 110 8 FPM/FKM -20 до +200 Высокая термостойкость
95 115 10 NBR -40 до +100 Для гидравлики
100 120 12 EPDM -50 до +150 Контакт с химией
105 125 12 VMQ/MQ -60 до +180 Отличная гибкость
110 130 8 FPM/FKM -20 до +200 Прочные и долговечные
115 135 10 NBR -40 до +100 Устойчивость к маслам

 

 

Как выбирать армированные манжеты: оцениваем главные факторы

Оценка основных характеристик

При выборе сальников (манжет) армированных следует оценивать такие параметры:

  • Рабочая среда – тип газа или жидкости. Для топлива и масел используют NBR, высоких температур и агрессивных химических веществ – FPM/FKM, пара или горячей воды – EPDM.
  • Оценивают уровень давления и температуру, чтобы исключить потерю герметичности.
  • Характеристики вала (цилиндра). Обращают внимание на диаметр (размер манжеты), скорость вращения или перемещения (определяет износ уплотнительных кромок), шероховатость (должна быть минимальной).
  • Условия эксплуатации. Вибрации и ударные нагрузки приводят к преждевременному износу. Для таких условий выбирают изделия с армированным каркасом. Перекосы в валах потребуют использования двухкромочных или шевронных манжет, которые обеспечивают дополнительную надежность и гибкость.

Обязательно изучают требования к ресурсу и надежности. Для важных систем, которые не должны простаивать, выбирают армированные манжеты повышенной прочности типа FPM/FKM. Они выдержат экстремальные температуры и воздействие агрессивных веществ.

Внимание! Армирующий каркас повышает эксплуатационный ресурс изделия.

Какому материалу отдать предпочтение

При выборе изделий необходимо изучить свойства использованного для изготовления материала:

  • NBR – бутадиен-нитрильный каучук. Подходит для работы с маслами, топливом, водой при умеренных температурах (до +100 градусов).
  • FPM или FKM (фторкаучук). Используют для узлов с агрессивной средой, высокими температурами. Подходит ля эксплуатации в вакууме.
  • VMQ или MQ – силикон. Нетоксичный материал выбирают для пищевой промышленности, эксплуатации при высоких температурах.
  • EPDM. Манжеты используют для воды, пара, тормозных жидкостей.

EPDM устойчивы к воздействию ультрафиолета, озона, погодных условий. Температурный диапазон эксплуатации вполне может доходить до +150 градусов.

Особенности монтажа и эксплуатации

Монтаж выполняют в несколько этапов.

Подготовка поверхности вала или цилиндра

Перед установкой цилиндр очищают от загрязнений, после – обезжиривают. Важно, чтобы на поверхности не было заусенцев или дефектов (повреждений). Допускается шероховатость в пределах Ra 0,2–0,8 мкм.

Использование смазки при монтаже

Смазку используют для облегчения процесса установки и предотвращения повреждений элемента. Состав позволяет снизить трение, обеспечит плавное скольжение по валу, снизит риски повреждения рабочей кромки.

Правильное позиционирование манжеты в посадочном месте

Изделие должно быть зафиксировано ровно и без перекосов, что позволяет исключить преждевременный износ и утечки.

Контроль затяжки крепежных элементов

Важно сразу после установки проконтролировать момент затяжки. Чрезмерная или недостаточная приводит к смещению манжеты, снижению уровня герметичности и даже к деформации элемента.

Рекомендации по эксплуатации: допустимые нагрузки и температурный режим

Ориентироваться следует на рекомендации производителя. Важно исключить превышение радиальных или осевых нагрузок, экстремальных температур.

Типичные неисправности: что приводит к порче манжет

В числе самых популярных причин такие:

  • Износ уплотнительной кромки. Возможен при неправильной подготовке вала, недостаточности смазки или попадании грязи внутрь. Причина может крыться и в превышении допустимых давления и температуры.
  • Повреждение армирующего каркаса. Происходит при превышении максимальных нагрузок или некорректной затяжке крепежных элементов.
  • Разрыв или потеря эластичности резины. Частыми причинами могут быть старение материала, превышение температурного режима, воздействие агрессивных веществ.

В числе поломок могут быть и протечки по внешнему диаметру, которые возникают при недостаточной затяжке элементов или неверном позиционировании манжеты.

Преимущества и недостатки армированных манжет

К несомненным достоинствам продукции относят:

  • высокую герметичность;
  • способность функционировать в разных условиях (температурные режимы, среда, давление);
  • длительная эксплуатация;
  • стойкость к воздействию агрессивных сред (определенные типы изделий).

В числе недостатков чувствительность к правильности монтажа, а также ограничения в компенсации перекосов вала.

Заключение

Современные армированные манжеты выполнены из прочных материалов, которые обеспечивают стойкость к агрессивным средам, длительный срок эксплуатации, герметичность соединения. Правильный выбор параметров и материала критичен для работы оборудования, особенно в условиях повышенных механических нагрузок и температур. С созданием новых композитных материалов расширяются возможности по созданию изделий с увеличенной температурной и химической стойкостью.

Технология герметизации: как выбрать сальник или манжету армированную для оборудования

Другие статьи

Сепараторы подшипников: влияние материала на ресурс и шумность

Когда говорят о подшипнике, вспоминают шарики и кольца, а про сепаратор забывают. А зря — именно эта деталь держит тела качения на равном расстоянии друг от друга и не даёт им сталкиваться. Без сепаратора шарики быстро притёрлись бы друг к другу, начали тормозить один другого и разрушили бы весь узел за считанные часы работы.

Подробнее
Уплотнения подшипников: типы, материалы, выбор

Уплотнение редко упоминают, когда говорят о подшипнике, — все внимание достаётся шарикам, кольцам, стали. А ведь именно эта тонкая резиновая или металлическая кромка решает, проживёт узел расчётный срок или выйдет из строя через месяц.

Подробнее
Подшипники для металлургической промышленности: прокатные станы и МНЛЗ

На металлургическом комбинате раскалённая заготовка проходит через валки прокатного стана буквально через минуты после выхода из печи. Температура металла — 900–1200°C, и это тепло щедро передаётся всему, что находится рядом, включая подшипниковые узлы валков. Работать в таких условиях обычная подшипниковая сталь просто не способна — она теряет твёрдость уже при трёхстах градусах.

Подробнее
Подшипники для строительной и дорожной техники

Экскаватор роет траншею в глине после дождя. Бульдозер толкает грунт с камнями. Асфальтоукладчик работает при +40°C над горячей смесью. У каждой машины свой набор нагрузок, но общий враг один — грязь, влага и перепады температур, из-за которых обычный промышленный подшипник долго не протянет

Подробнее
Подшипники для горнодобывающей техники: дробилки, мельницы, конвейеры

Карьер или обогатительная фабрика — среда, где всё работает против механизмов. Каменная пыль проникает в любую щель, вода и реагенты смывают смазку, а куски породы бьют по рабочим органам с силой, которую сложно рассчитать заранее. Добавьте круглосуточную работу и мороз зимой — станет понятно, почему подшипники здесь подбирают по другим правилам.

Подробнее

Будем на связи

г. Рязань, Южный переулок, 8 ПН-ЧТ: 9-00 до 18-00; ПТ: 9-00 до 17-00